Revolução no Carregamento de VE: Fabricantes Adotam Rede Supercharger da Tesla
Num movimento histórico em maio de 2023, a Ford Motor Company iniciou uma mudança significativa no cenário dos veículos elétricos (VE) ao conceder aos seus proprietários de VE acesso à extensa rede Supercharger da Tesla. Esta decisão teve um efeito dominó, com grandes fabricantes como GM, Hyundai, Rivian e Mercedes-Benz a seguirem rapidamente o exemplo. No final de 2023, a grande maioria dos fabricantes de automóveis proeminentes comprometeram-se a adotar o North American Charging Standard (NACS) da Tesla e prometeram fornecer aos proprietários de VE os adaptadores necessários.
Embora muitos clientes não Tesla ainda estejam à espera pacientemente, anúncios recentes de vários fabricantes de automóveis oferecem um vislumbre de esperança. Vamos dar uma olhada mais de perto em quais marcas já ganharam acesso à Rede Supercharger da Tesla e o que o futuro reserva.
A Ascensão do NACS
A Tesla partilhou inicialmente o seu design de conector de carregamento de VE em novembro de 2022, com o objetivo de encorajar operadores de rede e fabricantes de automóveis a adotar a tecnologia, estabelecendo-a assim como o novo padrão na América do Norte. Na altura, todos os outros fabricantes de automóveis na América do Norte estavam a utilizar o Combined Charging Standard (CCS). Apesar da rede de carregamento da Tesla ser amplamente considerada superior devido ao seu design robusto e de fácil utilização e sistema de pagamento simples, a adoção generalizada parecia improvável.
Avançando seis meses, o anúncio inovador da Ford abriu caminho para a colaboração com a Tesla, fornecendo aos clientes da Ford acesso a mais de 12.000 Superchargers nos EUA e Canadá. No entanto, não se tratava apenas de adaptadores; A Ford também se comprometeu a integrar portas NACS nos seus futuros VEs, sinalizando uma mudança em relação ao CCS. Esta mudança foi posteriormente espelhada por Rivian, GM, BMW, Honda, Volkswagen, Porsche, Audi, Hyundai, Kia, Lucid e Stellantis.
Atualmente, nos EUA, existem 36.499 portas NACS disponíveis publicamente, superando as aproximadamente 16.925 portas CCS. Esta disparidade existe apesar do financiamento federal ser explicitamente atribuído ao desenvolvimento de carregadores CCS.
Para os proprietários de VE que ainda dependem de portas CCS, a espera continua por adaptadores aprovados pelo fabricante. Embora existam adaptadores de terceiros, a Tesla proíbe explicitamente a sua utilização, citando preocupações de segurança e desempenho. A GM também alertou contra o uso de adaptadores não aprovados pela GM, afirmando que a garantia do veículo não cobre danos resultantes do seu uso.
Lançamentos de Adaptadores e Planos Futuros
A Tesla aumentou a produção de adaptadores e a GM atualizou o seu software de VE para permitir a compatibilidade com o Supercharger. Certos clientes da Ford ganharam acesso aos Superchargers da Tesla em fevereiro de 2024, embora as entregas de adaptadores tenham enfrentado atrasos. A GM começou a fornecer atualizações de software em setembro de 2024, exigindo que os clientes comprassem um adaptador aprovado pela GM por US$ 225. A partir de 2025, os VEs da GM apresentarão portas NACS incorporadas.
A Honda está programada para fornecer acesso NACS aos proprietários dos VEs Honda Prologue e Acura ZDX em junho, com adaptadores disponíveis para compra. O Acura RSX será o primeiro VE construído com uma porta de carregamento NACS, seguido pelos modelos Honda série 0.
A marca Kia da Hyundai planeia oferecer acesso NACS a partir de 15 de janeiro de 2025, fornecendo adaptadores gratuitos a compradores selecionados de novos VEs. O Kia EV6 2025 e o EV9 GT 2026 serão fabricados com plugues NACS. A Hyundai fornecerá aos clientes que compraram ou alugaram um VE antes de 31 de janeiro de 2025 um adaptador NACS gratuito. Os proprietários da Hyundai receberão instruções sobre como resgatar os seus adaptadores na semana de 7 de abril.
Os proprietários do Lucid Gravity SUV obtiveram acesso ao Supercharger em 31 de janeiro de 2025, com o Gravity apresentando uma porta NACS padrão. Os proprietários do Lucid Air sedan receberão adaptadores no segundo trimestre.
A Mercedes-Benz começou a permitir o acesso à rede Tesla em fevereiro de 2025, oferecendo adaptadores Lectron para compra. Os VEs Mercedes equipados com NACS são esperados ainda este ano, com funcionalidade Plug & Charge integrada.
Os motoristas do Nissan Ariya ganharam acesso à rede Tesla através de adaptadores no final de 2024, com portas NACS planeadas para os modelos de 2025.
A Rivian obteve oficialmente acesso a 15.000 Superchargers em março de 2024 e tem enviado adaptadores para os clientes. Todos os clientes devem receber um gratuitamente até o final de janeiro de 2025.
Volvo e Polestar começaram a oferecer acesso ao Supercharger em outubro de 2024. A Volvo inclui um adaptador NACS gratuito com modelos selecionados de 2025, enquanto os proprietários existentes podem comprar um. Ambas as marcas estão a atualizar o seu software de infoentretenimento para incluir localizações de Tesla Supercharger.
Este artigo foi atualizado pela última vez em 25 de março de 2025. O TechCrunch continuará a atualizar esta lista à medida que os fabricantes de automóveis obtiverem acesso oficial.
Fonte: TechCrunch