Carregamento Rápido da BYD Revoluciona o Cenário dos EVs.
A BYD, a gigante chinesa de EVs, continua a avançar! Eles revelaram um novo sistema de bateria que se gaba de poder carregar um EV em meros cinco minutos. Sim, você leu certo – o mesmo tempo que leva para encher um carro a gasolina! Isso é um GRANDE negócio para a indústria, que tem lutado com as limitações de carregamento há tempos.
A Frenesi dos Cinco Minutos
Especificamente, a BYD afirma que seu novo sedan Han L pode ganhar 400 km de autonomia nesses cinco minutos. Compare isso com a Tesla, onde você está vendo cerca de 270 km em 15 minutos em um Supercharger. Ai! Lembra da grande aposta de Elon Musk na tecnologia de bateria interna? Bem, a bateria 4860 não correspondeu exatamente às expectativas. O desenvolvimento de baterias é difícil, aparentemente.
O mercado parece concordar, com o preço das ações da BYD disparando, elevando seu valor de mercado para cerca de US$ 158 bilhões. Eles subiram impressionantes 58% apenas este ano!
Agora, algumas pessoas se preocupam com o carregamento rápido potencialmente encurtando a vida útil da bateria, mas até agora, não há muitas evidências sólidas para apoiar essa ideia.
A Ascensão da BYD ao Topo
Vale a pena lembrar que a BYD começou como uma empresa de baterias em 1995. Eles entraram no ramo de carros mais tarde, percebendo que o futuro era todo sobre "computadores sobre rodas". Eles até montam iPads para a Apple! Eles estão fabricando EVs para todos os orçamentos, com seu Seagull começando com um preço incrivelmente baixo de US$ 9.700.
A BYD também está se tornando global, expandindo-se para a Europa e América do Sul. Eles estão criando empregos e mostrando ao mundo que podem prosperar fora da China. É um caso clássico de construção de "poder brando".
Enquanto isso, Musk parece focado em eliminar subsídios para montadoras americanas, enquanto críticos argumentam que a China usa subsídios para inundar os mercados. A diferença é que a BYD está lucrando com isso, provando que com tempo e investimento pode ser feito! A América parece estar priorizando IA e criptomoedas em vez de automóveis, com a liderança no setor automotivo sendo cedida à China
A transição para EVs não foi tranquila. A infraestrutura de carregamento está atrasada e os carregadores existentes geralmente são lentos ou quebrados. Mas ei, os postos de gasolina levaram décadas para serem construídos, certo? O carregamento rápido pode ser uma virada de jogo para motoristas que odeiam esperar.
Os Problemas da Tesla?
E veja só – a BYD também está adicionando recursos avançados de direção autônoma a todos os seus carros. Os revisores estão adorando o desempenho do sistema.
Tudo isso levanta a questão: A avaliação da Tesla ainda é justificada? As vendas estão em baixa, eles estão vendendo menos carros do que a BMW com margens menores, seus modelos estão ficando velhos e a direção autônoma total ainda é um sonho distante. Musk está perseguindo robocabs e robótica para manter o preço das ações em alta. As ações da Tesla caíram 40% desde o início de 2025, em parte por causa da reação contra o envolvimento de Musk com o governo Trump.
Talvez se Musk passasse menos tempo em Washington, ele poderia se concentrar na Tesla, que já foi a rainha dos EVs, mas agora parece um player de segunda linha em comparação com a BYD. Parece que o poder e a proximidade de Trump são mais importantes para ele agora. É uma pena pensar o quão mais longe a Tesla poderia estar se tivesse um CEO que estivesse totalmente focado na empresa e não tornando a marca tóxica.
Source: Gizmodo